onsdag 29. juli 2015

Mjøsa-Sailors

Etter og ha lett etter blogger for seiling på Mjøsa og ikke kunne finne noen, gikk det til att eg lagde en selv. Den bli foreløbig for oss gutta inne på Furnesfjorden.

Arne Strandlie i sin "franske dame"...

Da får vi se ka kommer av seilstoff på seilbloggen...

PS: Den ligger oppe til høyre under headbilde på Høyt og Langt... 

tirsdag 28. juli 2015

Mere "mannskit" til gårds-...

Min gode kollega, Arne Strandlie hadde kjøpt seg ny gummibåt til seilbåten. Han tilbydde meg den gamle gratis, eller så sku den på dynga...

 Hiv den sa eg, orka ikke et prosjekt til, speiel,n bakpå til motoren var råtnet opp.

Selvfølgelig overhørte broren min det og sa vi skulle fikse den, god som gull sa han. Eg var ikke særlig happy no med avbrøtten fot i tillegg. Nei, nei korr skal dette gå...

Men Geo og Fred var full av arbeidslyst, dem heiv seg til. Geo er også frese-ekspert så det hjalp godt på. Billigste vannfaste plate på 25 mm tykk vi fant kom på 1500,- ferdig prutet, det betalte eg altså ikke, hiv på dynga gummibåten sa eg igjen.

Men Fred sa vi kunne bruke to forskallingsplater på 15 mm eg hadde, så skulle vi bare frese det ned til 25 mm for att det skulle passe. Geo var ikke sein og frese begge delene helt ferdig klar til montering.

Dæven, no begynte eg å få trua eg og, selv om eg ikke har fått til og gjøre noe siden eg hoppe på krykker no. Innkjøp av to-komponents epoxy lim er det eg fikk av utgifter på gummibåten.

No skal limet tørke i 24 timer, så blir det vel testing på Mjøsa og se om det holder. Om det holder blir det hvertfall en billig gummibåt, og var jo kanskje bra Fred overhørte att Arne skulle kste den på dynga...

mandag 27. juli 2015

Endelig testing av seilbåten :-)

Da var tiden kommet så vi fikk dra i seilan, eg og Arne dro ut fra Brumunddal havn. Plutselig dukket lille-ordføreren med GH-10,en sammen med Martin og Reidar. 

Rolige vindforhold på formiddagen i Furnesfjorden, svak sørlig retning. Ble etterhvert folksomt ombord, gutta kjørte til havna og hentet Geo som var kommet fra Bygeland med ferdig opptrekk og tandemutsjekk på pg.

(Ekte skårrunga, fenderne ute)

Men eg var glad no, Arne og. Endelig kan vi seile sammen på Furnesfjorden flere båter i lag. Det gjenstår endel listing innvendig, moteringav gassovnen og. Det får komme etterhvert når vi ha landligge, skal utnytte seildagene og bli kjent med båten sammen med Tove.

Arne seilte helt opp til Framnes-brua og gjorde meg litt kjent mellom undervannsskjær og staker. Gleder meg til fortsettelsen. Var uheldig og trådde over på ankelen, og det rett før vi kom til moloen, Havnet på krykker så ettermiddags seilinga i god vind gikk eg glipp av. Slapper av litt et par dager, så er eg på G igjen...

fredag 24. juli 2015

Sjøsatt Maxi 84 fra hagen til Mjøsa.

Endelig vekk fra hagen til Tove, ja det var godt. Vi var et spent gjeng som deltok i heis-operasjonen på båten for og se om den fløt når den tok vannflata.  

Semitralle med kran fra Mortens Kranservice kom og tok tak i båten, hadde hjerte i halsen når vi frakta den ned til havna i Brumunddal. Men sjåføren sa det var en solid krybbe så det skulle gå fint.

Senker ned båten, den hang ei stund i krana etter vi hadde den ned på vannet. Lyste og leita etter lekkasjer, men alt var steike tett, puuuhhh...jiiiiiippi...

Montering av masta gikk fint, Martin og meg var nede og etterstrammet den idag Gud kor deilig å få alt fastmontert.

Martin og Reidar heiv seg til og demonterte krybba med en gang, dem hefta ikke.

Her putret vi ut fra utsetter-plassen og til båsen som vi hadde fått tildelt av Brumunddal Båtforening. Lite lekkasje på dieselfilteret, det fikset eg og Arne i går kveld.

 I dag testa vi motoren ute på Mjøsa, eg og Martin.

Martin styrer...
Håpe vi får testa seilene i morra på lørdag, for på søndag er det meldt fantastisk mye nedbør.

For og sette litt perspektiv på dette ble det nesten for mye jobb med båten. Men med Arne Strandlie som pådriver gikk det bra til slutt, han er litt av en alt-mulig mann den karen,

Men jeg må på det sterkeste takke alle som har hjulpet meg nå med monteringen; Geo, Martin, Marius, Reidar, Fred og Tove, uten dem hadde det vel blitt så som så med tempoet. Vi brukte kun 17 dager med båten fra vi heiv oss til og til den tok vannflata på Mjøsa. Det gjenstår litt listing og montering av gassovnen.

Puter til salonger er under produksjon, puter til forpiggen fikk vi sydd i fjor. Sliten og trett for tiden, kan aldri tenke meg et sånt rep. objekt mere...

onsdag 22. juli 2015

Rubbing, etterstramming av kjølbolter, etc...

Flott vær tidligere på dagen før det etterhvert gikk over til piss-regn utpå. Men vi har mye å gjøre, så dugnaden fortsetta hele dagen.

Begynte å rubbe ned på formiddagen, ble ganske bra forskjell allerede. Men regnet kom over meg og eg nådde bare babord side. Meldt bra vær i morra, så tru eg bli helt ferdig med poleringa og.

 Martin og Marius hjalp til godt idag. Her skrur Marius på avstiverne til skroget/masta.

 Og Martin holdt igjen på mutterene på andre sida av skottet.

 Vi etter-teita alle kjølbolter også. i tillegg litt fuge på den bakerste bolten.

 Her er kjølen etter endt fuging med lim.effekt. Blir no rart å sjøsette uten og bunnsmørre...

Det dro seg til med panelinga også, mangler bare listene nå. Kjøpte feil bredde, så skal se om eg får bytta dem imorra,

Casper sitt sted er ferdig, han gleda seg :-)

tirsdag 21. juli 2015

Kjølen på Maxi 84

Nå var det tid for og titte på kjølen der den går opp i skroget. Prøver og eliminere alle former for lekkasjer, jeg blir ikke å bunn-smøre nå. Da får vi ikke skipet sjøsatt i år heller.

Finner skille mellom skrog og jern-kjølen og begynner forsiktig å slipe rent. Må nok innrømme att eg ikke var sikker på korsen man gjør dette, men heiv no bare meg til.

Brukte ei lamellskive på stålet og ei myk skive på glassfiberen.

 Sånn så det ut når eg var ferdigslipt, nå er det klart til og legge på stoff.

Fuger med noe jeg fant på Biltema, det limer og tetter både på stål, treverk, glassfiber, etc. Det er beregnet til under vann.

Her smører jeg ut "gørra" med salo-vann. Kan opplyse att eg heiv buksa og genseren etter ferdig arbeid :-)

mandag 20. juli 2015

Slapp av søndag, egentlig ikke...

Idag var eg lei restaurering på båten når eg sto opp, bestemte meg for og ta en hviledag. Men Arne plinga på og sa han kjeda seg og hadde tenkt på regulator og gear hendelen min på båten. Sa han ville og komme å en titt utpå dagen på systemet ombord.

Dro til Myklagård for og hente Casper,n kl.13, ingenting gjort til da på båten.
Men arbeidslysta kom etterhvert, spurte Marius og Casper om dem kunne skrubbe lillebåten (GH-10), den legger vi ut til salg for og se om vi finn en gummibåt til seilbåten.

Arne kom og kraup rett i akter-trunken, der løsnet han hendelen for og manøvrere skuta. Tove holdt luka så han ikke skulle få den i pappen.

Etter å ha fått alt løs tok Arne noen mål nede i selve motor-rommet til feste for selve kablene til gear og regulator. Han tegnet og forklarte, eg lot som eg forstod :-) Men som sagt, det Arne får mellom fingrene trenger man ikke å bekymre seg over.

Casper har no funne ut korsen køye han skal ha...

Tok ei lita økt i kveld på listene, fant ut att kvadratprisen på sånne vegger blir å koste litt. Men det blir sterk og godt, limt og skrudd sku holde det meste. Godt å vite att skottan er skikkelig sterk når vi skal ut i storkuling på Mjøsa :-)
Vi prøvde sprayhooden, har bare den bakerste bøyla så eg må kjøpe meg noen meter med alu-rør ca. 14 mm tykkelse å bøye til en bøyle til. No er eg faktisk litt lei all jobbinga på båten, men håper vi får alt og funke sånn høvelig når vi sjøsetter...

søndag 19. juli 2015

Babord skott og gassovn-hull begynner og ta form, Maxi 84

Morra-kaffen ble tatt nede i båthavna sammen med Arne og Liv i deres "franske dame", hjemmebakte kaker og;-) Så ut å kjøpe mere teak før eg heiv meg til å jobbe på båten.

Marius og Tove hjalp meg med skottet på babord side, det regnet en del så vi jobba i fjøset.

En konsentrert Marius som holder oppe skottet mens eg skrur på bakerste feste, kuka litt før eg fikk det fast rett.
Begynner å ta form nå, hullet i byssa til gassovnen også. Håpe eg er kommet lengre enn langt til i morra kveld, tar tid sånn innredningspjæsk. Men det gjør ikke noe, eg er av den tolvmodige type.

Tove holdt ut med meg helt til det ble så mørktatt eg ikke så å kappe rett vinkel på listene, gjæringsaga sto ute bak på hekket.

lørdag 18. juli 2015

Innredningsarbeid i Maxi 84.

Fortsatt endel og gjøre enda, håpe eg er kommet langt på søndag med innredningen. Fikk tilpasset ned-gangs partiet sammen med Marius i dag.


Marius monterte rorkulten, så limte vi gummi-maskjetten som sitter utvendig rundt stammen til seildrevet under vannflaten. Det var litt "pjæsk" før vi fikk det til.

Gjør klar til å kappe teak-lister, har jobbet jevnt og trutt idag.

Mangler enda et trappetrinn, men ser etter ei bordplate i teak på nett. Da får eg både trappetrinn og benkeplate. Skrudde tett i tett med lister der kor ovnen skal sitte men eg tenker litt om det bli litt "overkill", får sove på det i natt...

torsdag 16. juli 2015

"Hagebuen" har fått start.

Da var det 2 glade sjeler idag som fikk start på seilbåtmotoren. Ja hele flokken i huset var super-happy.


Vi har jobbet som helter, Arne Strandlie er en rev og fikse de fleste ting. Motoren tikker som ei klokke foreløbig. Nå er det litt jobb et par-tre dager, så står Mjøsa for tur. Og da bytter vi kansje navn på Hagebuen :-)


Geo og Arne har virkelig stått på og hjulpet meg, uten dem har det vell gått trått som dem sei her nede i Brumunddal. Geo var innom ei uke på besøk og hjalp til ut av milioner, Arne har stått på og jobbet døgnet rundt med meg, i tillegg pusja meg(sammen med Tove) og sa jeg måtte komme meg ut og gjøre båten ferdig. Det var bra, da kom jeg over kneika og satte igang :-)

Skifte av belg, seildrev og motor i vår Maxi 84.

Vi har satt på ny belg, seildrev 120-S og VP MD-7B idag. Et virkelig godt stykke arbeid, Arne Strandlie var maskinist-bas for jobben.

Etter og ha delt seildrevet gjorde vi helt rent før vi smurte på stoff til og lime pakningen. Det fugte to forskjellige pakninger med, vi klødde oss litt i hodet ei stund.

Men til slutt måtte vi bite i det sure eplet og se på bruksanvisningen. Her legger vi på stoff nøye på alle flater som berører pakningen.

 Belgen settes rundt som den skal ligge, pakningen på innsiden.

Nå kobler vi på propell-akslingen fast i giret. Det var ingen heksekunst, pass på og stram skruene jevnt, stoffet under pakningen tytet ut, så da synes vi det så bra ut.

Bjørn kom med Mercedes-pickup med krane bakpå. Her har vi trillet motoren ut fra garasjen, seildrevet har vi setta på plass. Det var så lett att vi bar det opp stigen og putta det i hullet med handmakt.
Motoren komme over fra kran pent og pyntelig og vi fester den i kjenttings-talja. Hadde det vært for ti år sia hadde eg nok greid å ftt opp motoren med handmakt(tror eg :-)...
 Motoren gikk fint ned inngangpartiet uten noen problemer.
 Arne holder på med siste skruer på seildrevet før vi trer ned motoren.
 Motoren på tur ned i motorrommet.
Martin og Marius hjalp godt til idag, her skrur Marius motorfestet på plass, Martin skrur motoren fast i seildrevet.
Diesel-slangene/rørene passet ikke helt hundre prosent. Vi legger opp nye slanger, Arne fikser det i morra før han dukker opp og hjelper til mere med "Hagebuen".
Arne og Geo har virkelig stått på og hjulpet meg og Tove med seilbåten, det hadde gått sakte uten dem, føreløbig tusen takk...