søndag 1. november 2015

Lek å moro i Høsbjør-kursbakke. Og så litt om høydevind, inversjon, etc...

En rar dag vil nok mange synes som var med i dag, men egentlig helt normalt. Side og bak, så rett inn i kursbakken, men dette er veldig ofte helt normalt i Brumunddal når vi ligg midt i inversjons-lokket. Tenk på att Brumunddal ligg nedi ei søkk, det ser du godt fra kursbakken.

Inversjon lå godt og tynga i hele dalen, vi så det godt på røyk og dis fra kursbakken. Vi drev å starta helt oppe i topplokket på inversjonen, og ca 80 meter over oss slo høydevinden ned på selve Høsbjør-starten.

Men vi hadde det gøy uansett, flere har fått seg vinger av kursgjenget og det er bra.

Men tilbake til litt meteorologi: Kristian var oppe tre ganger med mini-vingen og landet i skolebakken mens resten av gjenget var en tur oppe på Høsbjør-starten og opplevde sterk vind i flekkan og litt fra høyre.

Alle tenkte vel som så, da kan reise ned til kursbakken og dra skjerm. Men nedi kursbakken ligger en dal-inversjonen, så all vind som slo ned i dag stoppa på topplokket av inversjonen, som lå bitte litt over kursbakke-høyde.

I selve inversjonen er det som regel helt stille luft, men vi sto oppe i topplokket på inversjonen. Der presser høydevinden og om topplokket er litt tynnslitt noen plasser kommer det aner av vind ned til oss.

Dvs. att den vind som var fra høyre og bak i flekkan kom fra der hvor topp-lokket var litt tynnslitt. Dal-inversjon om høsten er typisk, den kan og være sterk og bli liggende hele dagen som i dag. Håpet selv att den skulle slippe taket så det ble seilvind nede på Mjøsa, men det ble ikke sånn.

Men flere sto på og testet utstyret sitt idag, det er fin trening og leke med vingen din i en kursbakke om det ikke er flybart.

Men Jørn, Roar og meg gikk opp på Høsbjør sent på ettermiddagen for og se om det gikk an å fly, Kristian hadde skrytt av startforholdene siden han hadde tredje turen for dagen.

Det slo ned som juling på start, 9,4 m/sek på det meste i det vi kom opp, Roar hadde vindmåler med seg. Vi ble sittende ei stund på rampa og føle vinden ca. i 15 min. Retningen var flott, ren s-v, men det varierte veldig i styrke og vi fikk ikke god-følelsen i kroppen.

Så vi vandret ned og håper att du som er fersk elev skjønner att du har et enormt potensiale om læring av meteorologi, især om du blir aktiv. Alt dette fjaset om bølger og høydevind som vi nevner på fb-sia vår er en grunn til att vi erfarne sier fra.

Huskeregel: Sterk vind og uvær på Vestlandet fra S-V, V og N-V danner bølger på Østlandet med sterk og rotet vind i kastene.

Før i tida var det mere hg-flyving i sånne forhold, hg,en har litt mere og bidra med når det gjelder hastighet. Med pg rygger du fort om du ikke er klar med stirup, noe de ferske ikke er. Du kan også rygge med full speed på pg, det er ikke noe moro det, i tillegg følger det ofte med turbulens.

Se på bølgerotorene her hvor de ligger, der hvor bølga stopper i nederste sjikt. Tenk når toppsnerten av høydevinden slår ned på Høsbjør-starten, da er vi som regel i rotoren på undersiden av bølgen.

fredag 9. oktober 2015

120 km i 3-liners A-vinge på paraglider :-)

Hei, det gikk superlangt i en ren A-vinge...

Har du lyst og teste Swing, ta kontakt: pgstein@online.no



Bilder fra turen: photo album :-)

onsdag 30. september 2015

Swing Discus i Mexico.

Swing-teamet tester ut Discus.


Vingeforståelse og "morrapesset" på Bangsberg.

Tirsdag tok Erik, Geir og Stein-Are turen opp for og prøve å ta morrasyklusen på øst-siden av hangkanten. Erik hadde Enzo 1. (hott D-vinge) Stein-Are hadde M4 (snill D-vinge) og Geir hadde Swing Sensis, midt på treet av B-vinge konseptet.

Alle bilder: Tove

En ting er klart, utvikling går godt fremover på pg siden å få hissige vinger ned på B-konseptet, det kan både være positivt å negativt. Her gjelder det og vite litt om vinger før du kjøper, vet du lite så hør med din instruktør.
Vi fikk 19 minutt på første tur og rundt 10 min på andre tur, det var såvidt det sto inn første gang vi startet. Nederst er en video fra første tur...

 Under skal jeg promotere litt på Swing sitt vingekonsept:

La oss se litt på B-vingene til Swing: 
Lavest på B-stigen er Arcus 7, så midt på B-stigen er Sensis og helt på topp i B-konseptet er Nyos.

Her er det er forskjell på bevegelser, ytelser og gli. Om du er erfaren kan du selfølgelig gå for Nyos, den har 5,8 i sideforhold og det tilsier egentlig C-vinge i mine øyne. Så er du fersk elev; spør din instruktør.

Geir starter Swing Sensis.

Men visste du att det fins snille og hotte A-vinger?

Se på dette: 
Swing har også to A-vinger, en Axis 5 (fin kursvinge) og en Discus (hot A om det er noe som heter det:-), her vil jeg tippe att Discus,en kan flys av alle etter kurs. Flere vil nok kunne fly B-vinger også, helst B-vinge som ikke ligger for høyt på skalaen.

Igår testet vi løft og glidetall mellom Ozone Mantra 4 (snill D) og Swing Sensis som ligger midt på B-konseptet. For de som kjenner Buzz og Rush fra Ozone ligger Sensis midt mellom disse to. Sensis kan godt flys etter kurs om du er en ivrig pilot.

Det som forundret Erik, Geir og meg selv var att eg ikke hadde sjanse å ta Geir i Sensis kontra meg i min M4. Både glidetall og løft var Sensis eksepsjonell. Tror du ikke? Se filmen under...


Vinger fra Swing: Se her

mandag 28. september 2015

Liten test på Swing Sensis, En-B paraglider - Høsbjørstarten...

Demo(En-B) på prøve i klubben, denne kan du få prøve. Jeg flyr lite for tiden, men med govær ei uke frem i tid må jeg vel også dra i A-risere og fly :-)
Video-snutt nederst på sia ;-)

Eg og Arne Strandlie var nede i båt-havna og dro opp vingen tidligere i dag for og teste startegenskapene på den.

Sprang opp i ettermiddag på Høsbjør alene, Geir Holte sto på landing og ventet på meg. Snakket med tre Høsbjør-turister satt og koset seg i ettermiddags-sola før eg tok av...

Svakt inn og eg drar opp baklengs, vingen kommer fint opp. Snur meg og sier adjø(eller hade) til folket som så på starten min. Vingen var enkel, kom beint opp, rolig og fint balansert...

Prøver meg på mine faste løfte-plasser/husbobler, men bare noen svake hint i varioen, det betydde att det ikke ble 360,ier hvertfall. Men bestemmer meg for og gli ned til landing og teste ut hvordan den oppfører seg når eg fremprovoserer innklapp.

Drar både A-1 og A-2 samtidig på ene side, høyre side på dette bildet. Røkker til kraftig med handa for og se reaksjonen, kontrer ikke, vingen går litt frempå og kommer ut av seg selv. Dette repeterer eg to ganger på hver side, se filmsnutten under.

Link til vinge, den kom forresten dette året. Swing Sensis

Flytur fra Høsbjør

søndag 2. august 2015

Hele guttegjenget og Tovemor på seiltur idag...

Sørlig drag som skulle ta seg opp utover ettermiddagen, vi hev løs ca. i tre-tia på ettermiddagen. Nå skulle vi seile utover fjorden et stykke.

Her sitt vi å kose oss, lite vind tar livet med ro. 
Når vi tok løs fra havna var det endel vind, vi bytta faktisk fra Genoa(150%) til 100% forseil. Men det tok ikke lang tid før det spakna igjen.

Vi seila ei god stund og vinden tok seg ikke opp, fant ut ettrhvert att vi skulle koble på Genoa,en igjen.
 Vi heiv oss til de tre største "bukkende bruse"...

Marius sjekker alt etter vi var ferdig skiftet, og når han ble fornøyd var det bare å gli videre igjen. Vinden tok seg opp og det gikk jevnt og trutt ut til Domkirkeodden før det plutselig blei stilla igjen.

Begynner etterhvert og bli heilt stilla, det gikk unna med ca. 1 knop etter vi hadde vendt baugen innover fjorden igjen.
Ble vist kjedelig for hele gjenget, så vi tok inn seilan og putret hjem for motor. Ingunn sto i båthavna og tok i mot oss...

onsdag 29. juli 2015

Mjøsa-Sailors

Etter og ha lett etter blogger for seiling på Mjøsa og ikke kunne finne noen, gikk det til att eg lagde en selv. Den bli foreløbig for oss gutta inne på Furnesfjorden.

Arne Strandlie i sin "franske dame"...

Da får vi se ka kommer av seilstoff på seilbloggen...

PS: Den ligger oppe til høyre under headbilde på Høyt og Langt... 

tirsdag 28. juli 2015

Mere "mannskit" til gårds-...

Min gode kollega, Arne Strandlie hadde kjøpt seg ny gummibåt til seilbåten. Han tilbydde meg den gamle gratis, eller så sku den på dynga...

 Hiv den sa eg, orka ikke et prosjekt til, speiel,n bakpå til motoren var råtnet opp.

Selvfølgelig overhørte broren min det og sa vi skulle fikse den, god som gull sa han. Eg var ikke særlig happy no med avbrøtten fot i tillegg. Nei, nei korr skal dette gå...

Men Geo og Fred var full av arbeidslyst, dem heiv seg til. Geo er også frese-ekspert så det hjalp godt på. Billigste vannfaste plate på 25 mm tykk vi fant kom på 1500,- ferdig prutet, det betalte eg altså ikke, hiv på dynga gummibåten sa eg igjen.

Men Fred sa vi kunne bruke to forskallingsplater på 15 mm eg hadde, så skulle vi bare frese det ned til 25 mm for att det skulle passe. Geo var ikke sein og frese begge delene helt ferdig klar til montering.

Dæven, no begynte eg å få trua eg og, selv om eg ikke har fått til og gjøre noe siden eg hoppe på krykker no. Innkjøp av to-komponents epoxy lim er det eg fikk av utgifter på gummibåten.

No skal limet tørke i 24 timer, så blir det vel testing på Mjøsa og se om det holder. Om det holder blir det hvertfall en billig gummibåt, og var jo kanskje bra Fred overhørte att Arne skulle kste den på dynga...

mandag 27. juli 2015

Endelig testing av seilbåten :-)

Da var tiden kommet så vi fikk dra i seilan, eg og Arne dro ut fra Brumunddal havn. Plutselig dukket lille-ordføreren med GH-10,en sammen med Martin og Reidar. 

Rolige vindforhold på formiddagen i Furnesfjorden, svak sørlig retning. Ble etterhvert folksomt ombord, gutta kjørte til havna og hentet Geo som var kommet fra Bygeland med ferdig opptrekk og tandemutsjekk på pg.

(Ekte skårrunga, fenderne ute)

Men eg var glad no, Arne og. Endelig kan vi seile sammen på Furnesfjorden flere båter i lag. Det gjenstår endel listing innvendig, moteringav gassovnen og. Det får komme etterhvert når vi ha landligge, skal utnytte seildagene og bli kjent med båten sammen med Tove.

Arne seilte helt opp til Framnes-brua og gjorde meg litt kjent mellom undervannsskjær og staker. Gleder meg til fortsettelsen. Var uheldig og trådde over på ankelen, og det rett før vi kom til moloen, Havnet på krykker så ettermiddags seilinga i god vind gikk eg glipp av. Slapper av litt et par dager, så er eg på G igjen...

fredag 24. juli 2015

Sjøsatt Maxi 84 fra hagen til Mjøsa.

Endelig vekk fra hagen til Tove, ja det var godt. Vi var et spent gjeng som deltok i heis-operasjonen på båten for og se om den fløt når den tok vannflata.  

Semitralle med kran fra Mortens Kranservice kom og tok tak i båten, hadde hjerte i halsen når vi frakta den ned til havna i Brumunddal. Men sjåføren sa det var en solid krybbe så det skulle gå fint.

Senker ned båten, den hang ei stund i krana etter vi hadde den ned på vannet. Lyste og leita etter lekkasjer, men alt var steike tett, puuuhhh...jiiiiiippi...

Montering av masta gikk fint, Martin og meg var nede og etterstrammet den idag Gud kor deilig å få alt fastmontert.

Martin og Reidar heiv seg til og demonterte krybba med en gang, dem hefta ikke.

Her putret vi ut fra utsetter-plassen og til båsen som vi hadde fått tildelt av Brumunddal Båtforening. Lite lekkasje på dieselfilteret, det fikset eg og Arne i går kveld.

 I dag testa vi motoren ute på Mjøsa, eg og Martin.

Martin styrer...
Håpe vi får testa seilene i morra på lørdag, for på søndag er det meldt fantastisk mye nedbør.

For og sette litt perspektiv på dette ble det nesten for mye jobb med båten. Men med Arne Strandlie som pådriver gikk det bra til slutt, han er litt av en alt-mulig mann den karen,

Men jeg må på det sterkeste takke alle som har hjulpet meg nå med monteringen; Geo, Martin, Marius, Reidar, Fred og Tove, uten dem hadde det vel blitt så som så med tempoet. Vi brukte kun 17 dager med båten fra vi heiv oss til og til den tok vannflata på Mjøsa. Det gjenstår litt listing og montering av gassovnen.

Puter til salonger er under produksjon, puter til forpiggen fikk vi sydd i fjor. Sliten og trett for tiden, kan aldri tenke meg et sånt rep. objekt mere...

onsdag 22. juli 2015

Rubbing, etterstramming av kjølbolter, etc...

Flott vær tidligere på dagen før det etterhvert gikk over til piss-regn utpå. Men vi har mye å gjøre, så dugnaden fortsetta hele dagen.

Begynte å rubbe ned på formiddagen, ble ganske bra forskjell allerede. Men regnet kom over meg og eg nådde bare babord side. Meldt bra vær i morra, så tru eg bli helt ferdig med poleringa og.

 Martin og Marius hjalp til godt idag. Her skrur Marius på avstiverne til skroget/masta.

 Og Martin holdt igjen på mutterene på andre sida av skottet.

 Vi etter-teita alle kjølbolter også. i tillegg litt fuge på den bakerste bolten.

 Her er kjølen etter endt fuging med lim.effekt. Blir no rart å sjøsette uten og bunnsmørre...

Det dro seg til med panelinga også, mangler bare listene nå. Kjøpte feil bredde, så skal se om eg får bytta dem imorra,

Casper sitt sted er ferdig, han gleda seg :-)

tirsdag 21. juli 2015

Kjølen på Maxi 84

Nå var det tid for og titte på kjølen der den går opp i skroget. Prøver og eliminere alle former for lekkasjer, jeg blir ikke å bunn-smøre nå. Da får vi ikke skipet sjøsatt i år heller.

Finner skille mellom skrog og jern-kjølen og begynner forsiktig å slipe rent. Må nok innrømme att eg ikke var sikker på korsen man gjør dette, men heiv no bare meg til.

Brukte ei lamellskive på stålet og ei myk skive på glassfiberen.

 Sånn så det ut når eg var ferdigslipt, nå er det klart til og legge på stoff.

Fuger med noe jeg fant på Biltema, det limer og tetter både på stål, treverk, glassfiber, etc. Det er beregnet til under vann.

Her smører jeg ut "gørra" med salo-vann. Kan opplyse att eg heiv buksa og genseren etter ferdig arbeid :-)